旅客來台北最常去哪些景點？以2014年資料而言，前十名的榜單中，來台北的旅客中52%都會造訪的「台北101」，是無可質疑的第一名。 圖／ingimage
▎淡水自古即為台北名景 戰後國府推崇陽明山 當代票選故宮與台北101
我們既已沿著「空間的橫軸」初窺了國外遊客對台北景點
的看法，不妨再沿著「時間的縱軸」，試著探討過去曾在台灣這片土地上活動過的人，認定的台北名景究竟有哪些。
清領時期，由官方所編的台灣地方史書，繼承中國地方志的傳統，羅列一地美景，淡水附近的風光早受重視。早期台北盆地以淡水河口一帶較早發展，因此1760年的《續修臺灣府志》僅將觀音山（坌嶺吐霧）、紅毛城（戍臺夕陽）、淡水（淡江吼濤）與關渡（關渡分潮）四地景色列為「淡水廳四景」；等台北盆地較全面開發後，1870年的《淡水廳志》將原先的四景擴張為「淡北內八景」，即新增大屯山（屯山積雪）、蘆洲（蘆洲泛月）、劍潭（劍潭夜光）與汐止（峰峙灘音），此八景於民間則習稱「淡北八景」。
進入日治時期，台灣人民首次有了選拔名景的權利，不再由官方獨佔，而淡水、基隆兩地則代表台北地區被選入全台名景之列。縱貫鐵路於西部修築完成，東部也進行道路開發，台灣陸路交通更加便利，加上休假制度也引進台灣，島內觀光開始成為一種休閒活動。1927年，日本昭和天皇即位，日本內地由《東京日日新聞》與《大阪每日新聞》兩大報社共同主辦、鐵道省協辦「日本新八景」公開募集活動，當時台灣第一大報《台灣日日新報》亦仿效之，由台灣總督府鐵道部協助，在同年舉行「台灣新八景」的公開募集活動，結果，淡水、基隆旭岡、日月潭、鵝鑾鼻、壽山、八仙山、阿里山與太魯閣峽等八地獲選，從此，這八景也頻頻出現於官辦畫展及博覽會中。
同時，日本旅台畫家鄉原古統，於1920年代次第完成之「台北名所畫繪十二景」，則包括了淡水河-觀音山遠望、北投溫泉、龍山寺、新公園（即今二二八紀念公園）、大稻埕大橋（原址今為台北橋）、植物園、榮町通（即今衡陽路）、新店溪、新店溪朝霞、從水源地眺望台北市街（水源地より台北市街を眺む），以及總督府夜景。
戰後，中華民國接管台灣，選拔名景的權利又恢復官方獨佔，此時陽明山是唯一代表台北的美景。1953年，台灣省政府指定的台灣八景，分別是：澎湖漁火、安平夕照、雙潭（即日月潭）秋月、大屯（即大屯山）春色、清水斷崖、阿里山雲海、魯閣（即太魯閣）幽峽、玉山積雪。
邁入21世紀，台灣經歷戰後首次政黨輪替，民進黨執政期間，視觀光政策為重要的經濟發展及國家認同策略，遂再將選拔名景的權利歸還民間，代表台北的名景變成了故宮博物院及台北101。交通部觀光局於2005年舉辦票選活動，選出的新台灣八景為故宮、日月潭、墾丁、高雄愛河、阿里山、太魯閣、台北101及玉山。
大稻埕的迪化街，是台北最具歷史多元性的街道。 圖／聯合報系資料圖庫
▎應加強宣傳潛力景點並做好因應措施 熱門景點亦需改善以利台灣國際形象
觀光是一地歷史與文化呈現的機會，而觀光景點並非自然形成，多是宣傳與建設等政府資源選擇性投注的結果。
檢視國外旅客來台北遊覽的景點，以及其滿意度，我們可以發現，目前台北帶給旅客的觀光經驗仍然有待改善。或許，戰後，長期以來，政府掌握了觀光景點的選拔權，對於「旅客應該看什麼」的執著，亦高過對於「旅客想看什麼」的關切，所以中正紀念堂、國父紀念館之類的政治領袖紀念建築才會被宣傳成為知名觀光景點。
由此，我們可以進一步思考：
- 在台北，頗受好評、旅客卻不夠多的景點，至少包括了淡水、保安宮、迪化街、寧夏夜市、陽明山及萬華等地。政府應將宣傳能量集中用於這些景點，並針對可能的旅客增加做好因應措施，例如步行空間的整備、交通連結的加強、環境整潔的改善、外文標示的檢討等。
- 至於旅客已然眾多的熱門景點，包括台北101、士林夜市、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館及西門町，既然是目前台灣國際形象的主要代言人，上述的硬體改善措施自然更有必要；然而，長期來說，台灣國際形象的發展目標一旦更加確立，屆時，這些景點是否應當轉型以配合之，就是再也無可迴避的重大議題了。
